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DTC控制系統 DTC控制屏是空壓機的“大腦”，各類現場傳感器的數值，終匯總至DTC控制屏，在DTC控制屏上顯示各類運行參數，并監(jiān)視空壓機各部分的運行狀態(tài)，當某些參數超出允許范圍時，DTC會發(fā)出相應的報警或自動使空壓機停機。

空氣壓縮機特征特點

由電動機直接驅動壓縮機，使曲軸產生旋轉運動，帶動連桿使活塞產生往復運動，引起氣缸容積變化。由于氣缸內壓力的變化，通過進氣閥使空氣經過空氣濾清器（消聲器）進入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經過排氣閥的作用，經排氣管，單向閥（止回閥）進入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時由壓力開關控制而自動停機。當儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時壓力開關自動聯接啟動[2]  。而空氣壓縮機就是提供氣源動力，是氣動系統的核心設備,機電引氣源裝置中的主體，它是將原動（通常是電動機或柴油機）的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置 。

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空氣壓縮機控制原理

空壓機噪聲的控制主要采用消聲器、消聲坑道和隔聲技術三個方面  ：安裝消聲器主要噪聲源是進、排氣口，應選用適宜的進排氣消聲器?？諌簷C進氣噪聲的頻譜呈低頻特性，進氣消聲器應選用抗性結構或以個、抗性為主的阻抗復合式結構?？諌簷C的排氣氣壓大，氣流速度高，應在空壓機排氣口使用小孔消聲器 。

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螺桿空壓機行業(yè)競爭激烈

與螺桿空壓機行業(yè)一脈呼應的是中國經濟，由于經過爆發(fā)期以后市場發(fā)展步入正軌，以往高速發(fā)展時掩蓋的各種矛盾在此時凸現了出來。一時之間，各方利益沖突不斷，各樣截然不同的思想和聲音并存于世，到處都充滿了浮躁與焦躁，但國際資本對中國市場反而越來越重視。

目前，擺在螺桿空壓機行業(yè)面前的歷史和現實問題是：由于生產研發(fā)技術的落后與空白市場火爆行情的疊加，形成螺桿空壓機暴利時代。這吸引了許多國際高富帥，成就了許多國內行業(yè)土豪，也招來了很多覬覦的行外眼光，造成在中國經濟減速時供大于求，過度競爭的局面。

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